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Verstappen e Lulham Vincono l'NLS 9: Le Stelle del Simracing Dominano al Nürburgring nel Debutto della Ferrari GT3

Max Verstappen e Chris Lulham hanno conquistato una storica vittoria nel nono round della Nürburgring Langstrecken-Serie (NLS 9), assicurandosi il primo posto a bordo della Ferrari 296 GT3 numero 31 iscritta dall'Emil Frey Racing (Verstappen.com Racing).

Al suo debutto GT3, Verstappen ha guidato lo stint di apertura con un passo metronomico, passando poi il volante a Lulham, che ha gestito magistralmente il traffico e le zone di bandiera gialla per completare una gara impeccabile e tagliare il traguardo con oltre 24 secondi di vantaggio sui rivali più vicini. Questo risultato rappresenta una pietra miliare straordinaria per entrambi i piloti, ciascuno con profonde radici nel simracing e nel motorsport virtuale prima di passare al successo nelle corse reali.

Max Verstappen: Campione del Mondo di F1 e Appassionato di Simracing

Max Verstappen, quattro volte Campione del Mondo di Formula 1 con Red Bull, è sempre stato esplicito riguardo alla sua passione per il simracing e spesso trascorre ore nel suo simulatore casalingo costruito su misura, un cockpit di livello professionale equipaggiato con volanti direct drive, pedali idraulici e configurazioni con triplo schermo o VR. La dedizione di Verstappen al motorsport virtuale alimenta il suo vantaggio competitivo sui circuiti reali, rendendolo uno dei pochi piloti d'élite che colmano il divario tra i due mondi.

Nonostante gareggi con Ferrari nelle competizioni endurance, Verstappen rimane ferocemente fedele a Red Bull in Formula 1, un paradosso reso possibile dalla flessibilità delle corse GT, dove i migliori piloti di F1 occasionalmente passano a costruttori rivali per eventi selezionati.

Chris Lulham: Da Prodigio del Simracing a Vincitore GT3

Chris Lulham, nato nel 2003, ha iniziato il suo percorso nel karting, vincendo la IAME Euro Series 2016 e il vice-campionato mondiale CIK-FIA Karting Junior prima che i vincoli di budget lo portassero al simracing. Lulham si è unito al Team Redline e si è rapidamente affermato tra i migliori al mondo, conquistando vittorie nella 24 Ore del Nürburgring su iRacing e nella 24 Ore di Le Mans Virtuale.

Il suo successo online ha lanciato un ritorno alle corse fisiche con una stagione dominante nella Radical Cup UK 2024 (16 vittorie su 18 gare), aprendo la strada alle sue campagne 2025 nel GT World Challenge e nelle corse endurance. Lulham mantiene le sue radici nel simracing con un cockpit simulatore di alta gamma a casa, dotato di tecnologia direct drive, piattaforme di movimento e display telemetrici, strumenti che affinano le sue abilità sia per i circuiti digitali che per quelli reali.

Team, Vettura e il Paradosso Ferrari-Red Bull

Verstappen e Lulham hanno fatto squadra con l'Emil Frey Racing sotto la bandiera Verstappen.com Racing, pilotando la Ferrari 296 GT3, una delle macchine GT3 più avanzate della sua generazione.

Il paradosso di Verstappen, un asso attivo della Red Bull F1, che vince in una vettura GT Ferrari ha causato scalpore tra i fan e i media. Questo fenomeno cross-brand evidenzia la natura collaborativa e meno restrittiva delle corse GT rispetto alla Formula 1, dove l'esclusività del costruttore è assoluta. Per Lulham, la partnership con Verstappen e Ferrari segna un'altra pietra miliare e rafforza il legame tra i talenti del simracing e i programmi d'élite del motorsport.

Setup dei Simulatori Casalinghi

Verstappen: Utilizza un rig di simracing costruito su misura con volanti direct drive Simucube, pedali idraulici Heusinkveld e una configurazione a triplo schermo o VR, replicando la sensazione di guida professionale a casa.

Lulham: Si allena con hardware avanzato per simulatori, incluse piattaforme di movimento, volanti direct drive e layout multi-schermo, supportando la pratica intensiva per i campionati mondiali di simracing e gli eventi GT reali.

Il Percorso di Lulham verso le Corse GT

Prima di competere nelle corse GT, la carriera di Lulham ha attraversato karting, simracing e una stagione eccezionale nella Radical Cup UK. Ha fatto il suo debutto nelle monoposto in British F4, seguito da un periodo fortemente focalizzato sulle corse virtuali, che alla fine ha permesso il suo ritorno autofinanziato alla competizione fisica.

La sua ascesa dalla squadra sim del Team Redline alla partnership con Verstappen e alle vittorie in eventi endurance di classe mondiale è una testimonianza della nuova era del motorsport, dove le corse virtuali e reali convergono senza soluzione di continuità.

Conclusione

Il trionfo nell'NLS 9 di Verstappen e Lulham è un momento storico per il motorsport moderno. Sottolinea come la maestria nel simracing e la guida d'élite si uniscano ai massimi livelli, con entrambi i piloti che sfruttano simulatori casalinghi di classe mondiale e abbracciano nuove sfide di gara.

Il duplice impegno di Verstappen con Red Bull e Ferrari incarna i confini fluidi nelle corse GT contemporanee e segnala un futuro luminoso per i talenti del simracing che fanno il salto verso il successo nella vita reale.

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https://news.verstappen.com/en/article/5958/