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La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport Incendia le Piste di Assetto Corsa EVO

Estate 2025 - Il simulatore di guida di Kunos Simulazioni si prepara ad accogliere una delle vetture da pista più desiderate della gamma Porsche. La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport sta per fare il suo debutto in Assetto Corsa EVO come parte del significativo aggiornamento 0.3, promettendo di rivoluzionare le sessioni multiplayer di questa estate.

Prima Auto GT4 in AC EVO

L'arrivo della 718 Cayman GT4 Clubsport segna un momento storico per Assetto Corsa EVO: sarà infatti la prima vettura della categoria GT4 ad entrare nel roster del simulatore. Questo rappresenta un'espansione significativa delle classi di vetture disponibili, che finora aveva privilegiato auto stradali, hypercar e alcune GT2, con l'aggiunta di cup car come la Porsche Carrera Cup e la BMW M2.

L'aggiornamento 0.3 non si limiterà alla sola Cayman GT4. I giocatori potranno contare su 8 nuove automobili in totale e 2 circuiti inediti, rendendo questo update uno dei più sostanziosi dalla launch in Early Access del simulatore.

DNA da Pista Pura

La Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport non è una semplice conversione stradale. Nata tre anni dopo il debutto della prima generazione Cayman GT4 Clubsport, questa evoluzione rappresenta l'apice dell'ingegneria Porsche Motorsport dedicata alle competizioni clienti.

Caratteristiche tecniche principali:

• Motore: Flat-six da 3.8 litri aspirato naturalmente a posizionamento centrale
• Potenza: 385 CV (283 kW) a 7.500 rpm
• Coppia: 420 Nm a 6.600 rpm
• Trasmissione: PDK dual-clutch a 6 rapporti
• Peso: 1.300 kg (2.866 lbs)
• Velocità massima: 295 km/h

Due Anime per Ogni Esigenza

Nel mondo reale, la 718 Cayman GT4 Clubsport viene proposta in due varianti distinte, progettate per soddisfare diverse esigenze competitive:

Versione Trackday: Pensata per piloti amatoriali appassionati che desiderano un'esperienza di guida in pista senza compromessi, mantenendo però una relativa accessibilità di utilizzo.

Versione Competition: Destinata alle competizioni nazionali e internazionali, con specifiche tecniche ancora più raffinate e componenti racing di livello superiore.

Resta da vedere se Kunos Simulazioni implementerà entrambe le configurazioni all'interno del vasto sistema di personalizzazione di AC EVO, permettendo ai giocatori di scegliere tra le due varianti attraverso i menu di setup.

Ingegneria di Precisione

La filosofia progettuale della Cayman GT4 Clubsport si basa su tre pilastri fondamentali: leggerezza, agilità e precisione. Il telaio utilizza una costruzione ibrida alluminio-acciaio ottimizzata per il peso, derivata dalla base della Cayman GT4 stradale ma completamente rielaborata per l'utilizzo in pista.

Il sistema sospensivo anteriore deriva direttamente dalla 911 GT3 Cup, mentre quello posteriore mantiene l'architettura a montanti MacPherson della GT4 stradale ma con bracci oscillanti modificati sempre mutuati dalla Cup. Questo mix garantisce una precisione di guida chirurgica nelle curve e una stabilità impareggiabile ad alta velocità.

L'aerodinamica è stata completamente rivista rispetto alla generazione precedente, con l'introduzione di un'ala posteriore con attacco "swan neck" che migliora significativamente l'efficienza aerodinamica e la deportanza.

Impatto sul Multiplayer

Gli sviluppatori e la community sono concordi: la 718 Cayman GT4 Clubsport ha tutte le caratteristiche per diventare la protagonista assoluta delle sessioni multiplayer di AC EVO. La sua combinazione di prestazioni elevate ma gestibili, unita alla tradizionale affidabilità Porsche, la rende ideale per competizioni serrate e spettacolari.

La categoria GT4 rappresenta infatti il perfetto compromesso tra prestazioni e accessibilità, permettendo a piloti di diversi livelli di competere ad armi pari, dove la differenza la fanno principalmente l'abilità di guida e la strategia piuttosto che la pura potenza della vettura.

Eredità ACC e Nuove Prospettive

La Cayman GT4 Clubsport non è una novità assoluta per il franchise Assetto Corsa. I giocatori di Assetto Corsa Competizione la conoscono già bene, essendo stata una delle protagoniste della categoria GT4 nel simulatore dedicato alle competizioni GT.

Tuttavia, l'implementazione in AC EVO promette di offrire un'esperienza completamente rinnovata, sfruttando il nuovo motore fisico e grafico, le migliorate simulazioni di pneumatici e la maggiore libertà di personalizzazione che caratterizza questo capitolo della serie.

L'Aggiornamento 0.3: Un Passo Avanti Decisivo

L'update 0.3 di Assetto Corsa EVO rappresenta molto più dell'aggiunta di nuove vetture. Segna l'evoluzione del simulatore verso una proposta sempre più completa e variegata, capace di soddisfare le esigenze di diversi tipi di appassionati.

Con l'arrivo della prima GT4, AC EVO inizia a delineare quella che sarà la sua identità definitiva: un simulatore capace di abbracciare l'intero spettro dell'automobilismo sportivo, dalle hypercar stradali alle vetture da competizione più specializzate.

La community di sim racing attende con impazienza questo aggiornamento, consapevole che la Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport potrebbe diventare una delle vetture più utilizzate e amate del gioco, seguendo le orme del successo riscosso in ACC.

L'estate 2025 si preannuncia quindi incandescente per gli appassionati di Assetto Corsa EVO, con la promessa di battaglie in pista più serrate che mai, grazie a una vettura che ha già dimostrato sul campo le sue qualità di macchina da corsa pura.

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