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Thrustmaster T-LCM -recensione

Prima un nuovo set a pedali con sensori e cella di carico. Poi il Direct Drive?

Ormai i giochi di guida, pur se considerati di nicchia, sono il carburante di un mercato di periferiche che negli ultimi anni è diventato sempre più florido. Se tutti i produttori più noti ormai vantano nel loro catalogo mouse, tastiere, cuffie e altre periferiche di uso comune, quello di volanti e pedaliere è un mercato in cui non si può improvvisare sperando di ottenere buoni profitti. L'evoluzione tecnologica ha fatto passi da gigante negli ultimi dieci anni arrivando meraviglie come il Direct Drive. Le basi e i volanti sono tuttavia solo una parte dell'equazione che vede nelle pedaliere il secondo elemento fondamentale per realizzare una postazione di guida di buona qualità.

E qui la scelta in ambito gaming (non consideriamo le aziende che realizzano soluzioni professionali a prezzi inavvicinabili) si riduce drasticamente a tre produttori di livello mondiale: Fanatec, Logitech e, per l'appunto Thrustmaster. L'azienda americana posseduta dalla francese Guillemot è da tempo uno dei maggiori produttori in quest'ambito, forte di un catalogo adatto un po' a tutte le esigenze e tutte le tasche. Logitech non vanta la stessa varietà ma si tiene stretta la sua fetta di mercato vivendo di rendita del grande successo della linea G25 e G27. Fanatec, punta alla fascia alta del mercato con soluzioni semiprofessionali di alto livello: con questo nuovo prodotto, la pedaliera T-LCM, Thrustmaster inizia ad evolvere la propria linea verso l'approccio del suo concorrente tedesco e lo fa con un prodotto di indubbia qualità.

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